domingo, 29 de abril de 2012

Hablemos de Logistica ¿ Cómo se hace ?


Una de las definiciones del viejo mundo dice que la logística es el conjunto de los medios y métodos que permiten llevar a cabo la organización de una empresa o de un servicio. La logística empresarial implica un cierto orden en los procesos que involucran a la producción y la comercialización de mercancías.

Por lo tanto, la logística es el puente o el nexo entre la producción y el mercado. La distancia física y el tiempo separan a la actividad productiva del punto de venta: la logística se encarga de unir producción y mercado a través de sus técnicas.

En Argentina y en el resto del planeta, la logística implica tareas de planificación y gestión de recursos. Su función es implementar y controlar con eficiencia los materiales y los productos, desde el punto de origen hasta el consumo, con la intención de satisfacer las necesidades del consumidor al menor coste posible.

El origen de la logística se encuentra en el ámbito militar, donde la organización tendía a atender el movimiento y el mantenimiento de las tropas en campaña. ...... En tiempos de guerra, la eficiencia para almacenar y transportar los elementos resulta vital..... A partir de estas experiencias, la logística empresarial se encargó de estudiar cómo colocar los bienes y servicios en el lugar apropiado, en el momento preciso y bajos las condiciones adecuadas. Esto permite cumplir con los requerimientos de sus clientes y obtener la mayor rentabilidad posible.

Acá es donde entra en juego las herramientas informáticas y la capacidad e imaginación de los responsables en toda la operación y que tienen el compromiso de ejecutar esa logística dentro de los requerimientos de calidad y rentabilidad anteriormente mencionados.

Como profesional comprometido con esos requerimientos que cada día nos hacen ser más competitivos, comenzaré desde el viernes 4 Mayo del 2012 una seria de publicaciones  que abordarán los diferentes aspectos a tener presente para la plantificación de dichos recursos y la forma de lidiar con ellos.

Hasta la Próxima
Pablo G. Rizzi




sábado, 21 de enero de 2012

Logistica Inversa y la Gestión de las corrientes de Retorno

Despues de casi 40 dias de estar ausente en el blog, vuelvo en 2012  con una aproximación al primer tema de Enero.  Tips para mejorar la gestión de las corrientes de retorno.  

Sabemos que la logistica inversa representa cada vez mas en la actualidad, un servicio diferenciador que puede en algunas situaciones, constituir una mejora competitiva para quien la lleva a cabo.
Las costumbres y tendencias actuales de los consumidores hacen que las operaciónes de retorno sean cada vez mas demandadas. Esto motiva a los principales operadores logisticos a evaluar de que manera pueden ofrecerla para satisfacer a sus clientes de ambos extremos de la cadena de suministro.

El aspecto complejo y diferenciador de esta gestión no se resuelve simplemente con el solo hecho de invertir  el sentido de circulación de los productos.  El flujo causa un impacto en los costos del operador que son trasladados al productor como consecuencia de la nueva planificación y gestión de sus recursos. Estas tareas deben ser prespuestados en el momento de planificar la viabilidad economica de toda operacion logistica. Esto involucra analizar la disponibilidad con los medios que cuenta nuestro operador para hacerla posible.

La versión optimista de cualquier operación, debe estar orientada hacia el consumo sustentable con responsabilidad social y un gran respeto por el medio ambiente.

hasta la próxima,

miércoles, 14 de diciembre de 2011

350 millones de pesos ( 80 U$S Millones ) y 30 años para sacarle jugo a la fruta

Parece un titulo descolgao ó desubicado, pero nada se acerca más a la realidad.

En Chile, Ultramar se adjudica concesión del Puerto de Coquimbo e invertirá US$ 80 millones

La empresa ligada al grupo Von Appen recibirá la infraestructura del puerto ubicado en la Cuarta Región entre mayo y junio del próximo año..Se adjudicó la operación, desarrollo y mantención del Puerto de Coquimbo por los próximos 20 años, con una opción para renovar dicho plazo por 10 años más.

"Desde que se asuma en plenitud la concesión, se iniciará la construcción de un ambicioso y más moderno terminal de la costa Pacífico que combinará actividades turísticas y de carga con tecnología de punta, destinado a transformar al Puerto de Coquimbo en un importante motor de actividad económica para Coquimbo y la IV Región y un referente portuario a nivel nacional", destacó Ultramar en un comunicado.
Se renovará todo el equipamiento portuario destinado a la transferencia de fruta de la zona -garantizando una optimización en los procesos de la cadena logística- y se construirá un nuevo sitio de atraque para graneles, el que contará con tecnología de última generación para una operación sustentable con el medio ambiente. Además se construirá una bodega con presión negativa de última generación de 6.000 metros cuadrados....
....Casualmente termine un ejercicio de planificacion estrategica territorial sobre el área metropolitana de Buenos Aires que incluye una propuesta  para el emplazamiento de un puerto nuevo cercano a ciudad Universitaria dentro del ambito metropolitano que aprovecharia el ferrocarril como nexo intermodal.
Creo que una inversion de 350 millones de pesos al 13 de diciembre de 2011 o en valores internacionales ( 80 U$S millones de dolares ) para equipar un puerto con la tecnologia propuesta  por Ultramar, la construccion de un emplazamiento nuevo para anexar al sistema regional de Argentina no debe ser un impedimento que lleve mucho tiempo definir  y que tranquilamente el Estado Nacional, la provincia de Bs As o la Ciudad Autónoma, deberian darle curso legislativo a posibles opciones territoriales para ofrecer en concesion, la construcccion de al menos un emplazamiento portuario oque redusca el caos que hoy presenta el Puerto de Buenos Aires. puntapie inicial para que más alla de lo estrategico que resulte para el comercio exterior el poder generar mayores ingresos de divisas para el pais, se le pueda brindar una mejor calidad de vida a las miles de personas que deben lidiar diariamente con el caotico transito  en la zona portuaria y los principales accesos a la ciudad.

Hasta la próxima